Citroën

Citroën Panorama

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Über Citroën

Die Anfänge der französischen Automobilmarke Citroën reichen zurück bis ins Jahr 1900, als André Citroën mit der Fertigung von Zahnrädern begann. In der Zahnradproduktion liegt auch der Ursprung des Citroën Logos: es stellt die „doppelte Pfeilverzahnung“ von Zahnrädern dar. Während des Ersten Weltkriegs stellte Citroën die Produktion auf Granaten für die französische Armee um. Da sich durch die Kriegsgüterproduktion Kapital angesammelt hatte, konnte Citroën nach Kriegsende mit dem Automobilbau beginnen. Das erste Automobil der Marke Citroën war der Citroën Typ A, der 1919 vom Band rollte und das erste in Großserie gefertigte Europäische Automobil war, welches – zur damaligen Zeit bahnbrechend – mit einem elektrischen Anlasser und einem Reserverad ausgestattet war.

 

Citroën war noch in vielen weiteren Bereichen Vorreiter, so auch auf dem Gebiet des Autoleasings und -verleihs, was von Citroën bereits ab 1921 angeboten wurde. Ebenfalls 1921 stiftete Citroën 165.000 Straßenschilder für den Straßenverkehr in ganz Frankreich. 1923 brachte man Citroën-Modellautos, Elektro- und Pedal-Kinderautos, die „Citroënettes“, sowie Citroën-Kinder-Roller, die „Trotinettes“, auf den Markt. Des Weiteren gewährte Citroën bereits ab 1929 einjährige Garantien auf Neuwagen.

 

Geschwächt durch die Weltwirtschaftskrise Ende der 20er Jahre und die hohen Entwicklungskosten für den neuartigen Citroën Traction Avant, ein frontangetriebenes, auf selbsttragender Ganzstahlkarosse aufbauendes Automobil, musste Citroën 1934 Konkurs anmelden. Die Brüder Michelin übernahmen Citroën daraufhin. Ihnen gelang es, Citroën aus der Krise zu führen und den Citroën Traction Avant zu einem Verkaufserfolg zu machen.

 

Als erfolgreicher Neustart in die Nachkriegsära erblickte 1948 die Citroën 2CV „Ente“ das Licht der Welt. Die Ente avancierte in den darauffolgenden Jahren zum Kultauto. Da die Citroën Ente preiswert in Anschaffung und Unterhalt war, entwickelte sie sich in Deutschland zum typischen Studentenauto. Der Citroën 2CV wurde bis 1990 produziert und ist noch heute eines der bekanntesten französischen Automodelle der Geschichte.

 

Ein weiteres Erfolgsmodell Citroëns war der zwischen 1955 und 1976 produzierte Citroën DS mit dem Spitznamen „die Göttin“. Der mit einem Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattete Wagen der oberen Mittelklasse war mit seiner stromlinienförmigen Karosserie, der neuen hydropneumatischen Federung, der Servolenkung, der hydraulischen Bremskraftverstärkung und dem Kurvenlicht ab 1968 seiner Zeit in Europa um Jahre voraus. Der Spitzname „die Göttin“ leitete sich aus dem „DS“ ab, was auf Französisch ähnlich klingt wie „déesse“ (zu Deutsch: die Göttin). Wortspiele dieser Art sind bei vielen Modellen Citroëns anzutreffen.

 

Nach der Übernahme von Citroën durch Peugeot wurde 1976 die Holding PSA Peugeot Citroën gegründet. Neue Modelle wurden seitdem zusammen entwickelt. Citroën ist heutzutage nach Renault und Peugeot die drittgrößte französische Automobilmarke. Das Automobilangebot bei Citroën reicht von Kleinstwagen wie dem Citroën C1 über höherklassige Limousinen (C6) bis hin zu Vans (C8) und Kleintransportern. Der Unternehmenssitz der PSA-Group ist in Paris und in Sochaux-Montbéliard. Seit Juni 2009 ist Philippe Varin Vorstandsvorsitzender von PSA Peugeot Citroën. Thierry Peugeot ist Vorsitzender des Aufsichtsrates.

 

Im internationalen Rallyesport ist Citroën überaus erfolgreich. Mit dem Citroën Xsara fuhr das Citroën Werksteam 2003 - 2005 3 Markenweltmeistertitel in Folge ein. Sébastien Loeb wurde als erster Fahrer überhaupt 6 Mal in Folge Fahrerweltmeister – 2007 erstmals im neuen Citroën C4 WRC.

Aktuelle Ereignisse zu Citroën

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C5 LED Tagfahrlicht Defekt
vor 10 Stunden
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Pluriel Dach
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19.03.2009
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12 Volt Steckdosen im neuen C4 Grand Picasso
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Citroën C4 Cactus I e-HDI 90
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vor 2 Tagen
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14.10.2014
Fünf Sterne für X-Trail und V-Klasse News Fünf Sterne für X-Trail und V-Klasse
Brüssel - Zweimal fünf und einmal vier Sterne erhielten die Kandidaten in der aktuellen Runde des Euro-NCAP-Crashtests. Mit der Höchstwertung zeichnete das Konsortium das Crossover Nissan X-Trail sowie die als Großraumlimousine und Kleintransporter angebotene Mercedes V-Klasse aus. Die V-Klasse erreichte vor allem in den Kategorien Insassenschutz und Assistenzsysteme herausragende Werte. Der Nissan schlug sich kaum schlechter und übertraf den Mercedes beim Fußgängerschutz sogar noch. Mit vier Sternen musste sich das kleine Crossover Citroën C4 Cactus zufrieden geben. Der mit weniger als einer Tonne Leergewicht relativ leichte Franzose hatte bei der ...
01.10.2014
Citroën C5 2.2HDi 173ch Exclusive
Ein Video wurde von lopez83 empfohlen.
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02.10.2014
Citroën C5 II (R) Tourer HDi 110 FAP
Ein neues Fahrzeug wurde von Sascha_Rhbg hinzugefügt
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26.09.2014
Zu viel Nagellack für Citroëns Kleinsten News Zu viel Nagellack für Citroëns Kleinsten
Köln - Für dunkle Plastikplanken an Kleinstwagen gilt das Gleiche wie für Nagellack an den Fingern einer Vierjährigen. Was bei den Großen gut aussieht, wirkt bei den Kleinen fehl am Platz. Doch während wir die Frage für uns klar beantworten, lässt Citroën die Besucher des Pariser Salons darüber abstimmen. Gefällt denen der Offroad-Look des C1, dann geht er in Serie. Gefällt er nicht, dann nicht. Ein mutiges Unterfangen. Denn bislang dachten wir, Modellplanungen würden nicht ad hoc getroffen. Im Vergleich zum Serien-C1 wurde der Urban Ride um 1,5 Zentimeter höher gelegt, besitzt ein Faltdach und einen angedeuteten Unterfahrschutz. Sollte der Urban Ride ...
23.09.2014
2 Liter Verbrauch für fünf Sitzplätze News 2 Liter Verbrauch für fünf Sitzplätze
Köln - Ein-Liter-Auto, Zwei-Liter-Auto, jede Woche wird eine neue Hybrid-Sau durchs Dorf getrieben. Hier ein Versprechen, da ein Lächeln, aber am Ende kommt immer die Hybrid-Keule. Auf den ersten 100 Kilometern, da... aber danach, viel mehr. Jetzt will es Citroën mit dem Cactus C4 Airflow 2L besser machen. Ihm reichen permanent zwei Liter für 100 Kilometer, vorausgesetzt, man hat es nicht eilig und bremst genug. Soweit die Theorie. In der Praxis ist der C4 Cactus Airflow 2L das zweite Konzernauto nach dem C3, das die sogenannte Luft-Hybrid-Technik bekommt. Bewährte Technik aus dem Müllauto Bei schweren Baumaschinen und bei Müllfahrzeugen kommt die ...
18.09.2014
Neuer Artikel im Blog: CRAZYBOY24
Lüftung(Gebläse) geht nur noch ab un zu
Ich habe mit meine Xsara Picasso 1,8l mit Klimaautomatic das Problem das die Lüftung nur noch ab und zu geht. Wenn diese dann doch mal Lust hat Luft in den Innenraum zu blasen, dann aber volle Lotte. Nun meine Frage an euch was ist hier defekt? Gruß Dieter
18.09.2014
Citroen C4 Cactus Airflow 2L concept
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Citroen C4 Cactus Airflow 2L concept
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18.09.2014
Neuer Artikel im Blog: AUSFAHRTTV
Citroen C4 Cactus Probefahrt / Video / Review Citroen C4 Cactus Probefahrt / Video / Review
Gefahren sind wir den Citroen C4 Cactus e-HDi 92 ETG6. Was für ein Name oder? Dahinter versteckt sich der 1.6 Liter Diesel mit dem automatisierten Schaltgetriebe. Der Vortrieb endet bei 176 km/h, für den Standartsprint benötigt das red-dot-Gewinner (kein Scherz) 11,4 Sekunden. Gut, über das Design lässt sich streiten, aber schauen wir uns doch erst mal die sonstigen Werte an: 4.16 m lang, 1.49 m hoch und inkl. Außenspiegel unter 2 Meter breit. Dank dem Tankinhalt von 45 Liter könnte der Selbstzünder fast 1280 km weit kommen, denn der Hersteller verspricht einen NEFZ Verbrauch von 3,5 Liter ...
17.08.2014
2014 Citroen C4 Cactus - Fahrbericht der Probefahrt - Test - Review - Deutsch
Ein Video wurde von AusfahrtTV empfohlen.
2014 Citroen C4 Cactus - Fahrbericht der Probefahrt - Test - Review - Deutsch
Aufrufe: 2723
17.08.2014
Neuer Artikel im Blog: HYUNDAIGETZ
HyundaiGetz fährt Citroen C1. HyundaiGetz fährt Citroen C1.
Als Klein(st)wagen-Fan und ehemaliger Citroen C1-Fahrer hatte ich am vergangenen Freitag die Möglichkeit den neuen Wurf der Franzosen zu testen. Abgesehen von der unmöglichen Außenfarbe (Wirkt auf den Bildern etwas besser, ist in Realität ein leichter "Lachston" und kostet auch noch 180 € extra :rolleyes:) finde die Optik des neuen C1 wirklich ganz gelungen. Die etwas außergewöhnliche Front trifft sicherlich nicht jeden Geschmack, aber ein Kleinstwagen muss ja auch nicht immer wie ein Mauerblümchen aussehen. Beim Heck ist den Designern wohl etwas der Mut ausgegangen - dies ist eher ...
11.08.2014
24H MIT CITROËN: CACTUS, DS UND NEWS UND INFOS AUS ERSTER HAND DIREKT AUS PARIS

Welchen Berichtsstil wünscht Ihr Euch in Zukunft in diesem Blog?

16.05.2014
Citroen DS - die Göttin der Landstraße
17 neue Bilder von KUESmagazin :
  • Futuristisches Cockpit
  • Faszination Design
  • Schon damals mit Kurvenlicht
  • Prägnant: das DS Heck
  • Citroen DS Kombi
  • Doppelscheinwerfer mit Kurvenlicht
05.04.2014
Mein Idol Louis de Funès und die Autos
Ein neues Bild von XG30_2000 :
Gibt es etwas besseres, als sich an einem Sonntagnachmittag einen schönen Louis-de-Funes-Film reinzuziehen? Kaum! :) Besondere Zeitzeugen sind natürlich die Autos in den alten Filmen! Deswegen schaue ich diese Filme sehr gerne. * Die berühmten Nonne als Speed-Junkie in einer Ente ist ein Klassiker: Kick (Man beachte auch den Skoda S100 bei 1:50 Min - genial!) * Louis wäscht seinen Peugeot 504: klick * Die Ente spielt häufig eine wichtige Rolle: klick * Louis und die DS: klick * Louis streckt einen E-Type auf 8 Meter Länge: klick * Klare Ansagen bei der Verkehrsregelung: klick * Der Raudi: klick * Der Minister: klick Auch Szenen wie ...
22.03.2014

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