Alfa Romeo

Alfa Romeo Panorama

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Über Alfa Romeo

Die italienische Automarke Alfa Romeo wurde 1906 vom Franzosen Alexandre Darracq in Mailand gegründet. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten wurde wenig später die Aktienmehrheit verkauft und im Juni 1910 die "Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili" (kurz A.L.F.A / zu Deutsch: Aktiengesellschaft Lombardische Automobilfabrik) gegründet.

 

Das erste Alfa Modell wurde 1910 vom Konstrukteur Giuseppe Merosi entwickelt: der Alfa 24 HP. Im Ersten Weltkrieg wurde das Automobilwerk dann zur Rüstungsproduktion genutzt. 1915 verkaufte Darracq seine Aktien am Unternehmen. Neuer Inhaber wurde Nicola Romeo, der nach Kriegsende den Automobilbau wieder aufnahm und dessen Nachname ab 1920 in den Markennamen integriert wurde. Die ersten Fahrzeuge mit dem Namen Alfa Romeo waren die Modelle RL und RM. Große Erfolge blieben aus, so dass Alfa Romeo 1926 zahlungsunfähig wurde und die Bürgschaft der Banca d’Italia benötigte. 1933 wurde Alfa Romeo unter dem Namen S.A. Alfa Romeo ins italienische Staatsunternehmen eingegliedert. Das Fahrzeug, welches Alfa Romeo in dieser Zeit herstellte, gehört heutzutage zu den teuersten Oldtimern überhaupt: der Alfa Romeo 8C 2900, der mit 205 km/h das damals schnellste Serienauto der Welt war.

 

Ab 1954 wurde mit der Modellserie Giulietta allmählich die Unternehmensstrategie weg von Luxuswagen hin zu preiswerten Serienmodellen gelenkt. Rennerfolge im Motorsport und sportliche Limousinen wie das Modell Alfa Romeo Giulia ab 1962 festigten den Ruf Alfa Romeos in den 60ern als Produzent hochwertiger Sportwagen. In den 70er Jahren litt der Ruf Alfa Romeos dann allerdings v.a. durch die schlechte Verarbeitungsqualität des Alfa Romeo Alfasud. Bereits ein Jahr nach dessen Produktionsstart rutschte Alfa Romeo in die Verlustzone. Der Alfasud blieb dennoch positiv im Gedächtnis: er war der erste Alfa Romeo mit Frontantrieb und wassergekühltem Boxermotor. Weitere Tiefpunkte folgten jedoch und die Existenz Alfa Romeos war zunehmend gefährdet, bis der Fiat-Konzern Alfa Romeo 1986 vom italienischen Staatsunternehmen kaufte. Seither bildet Alfa Romeo die sportliche Automarke innerhalb der Fiat Auto S.p.A. Da seit der Übernahme durch Fiat auch Fiat-Teile in den Alfa Romeos verbaut werden, sprechen viele Alfisti beim Alfa Romeo 75 vom "letzten echten Alfa Romeo", da er das letzte unabhängig produzierte Fahrzeug des eigenständigen Unternehmens war. Der Absatz der Alfa Romeo Fahrzeuge stagnierte nach der Übernahme zunächst. Erst der Alfa Romeo 156 erstarkte die Marke wieder und machte 2 Jahre nach seiner Markteinführung über die Hälfte der Alfa Romeo Gesamtproduktion aus.

 

Der Unternehmenssitz von Alfa Romeo ist seit Anfang des neuen Jahrtausends in Turin. Seit 2007 ist Alfa Romeo wieder eine Aktiengesellschaft, gehört aber weiterhin zu Fiat. Die Unternehmensleitung hat Sergio Cravero.

 

Das Logo der Marke Alfa Romeo zeigt die Kombination der Wappen der Stadt Mailand und des Herzogtums Mailand. Es wurde seit seiner Entstehung nur wenig verändert.

 

Die 20er und 30er Jahre waren für Alfa Romeo sehr erfolgreiche Jahre im Motorsport. 1925, bei der ersten Weltmeisterschaft des Autorennsports, wurde Alfa Romeo erster Weltmeister überhaupt. Enzo Ferrari war bis 1929 Werksrennfahrer bei Alfa Romeo. Als Alfa Romeo in den 50ern in die neu gegründete Formel 1 einstieg, holte man gleich zwei Mal in Folge den Weltmeistertitel. Dann zog sich Alfa Romeo zwar aus der Formel 1 zurück, entwickelte aber einen völlig neuen Formel 1 Wagen mit Allradantrieb und hinter der Hinterachse platziertem Fahrer. In den 60er Jahren wurde der Bereich Motorsport unter dem Namen Autodelta mit Schwerpunkt auf dem Tourenwagensport ausgegliedert. Zwischen 1979 und 1985 engagierte sich Alfa Romeo erneut mit einem Werksteam in der Formel 1, jedoch nur mit mäßigem Erfolg. Danach war Alfa Romeo in verschiedenen anderen Rennserien erfolgreich aktiv. Das "Quadrifoglio" (Kleeblatt) ist seit 1923 das Markenzeichen und Glückssymbol für die im Rennsport eingesetzten Fahrzeuge der Marke Alfa Romeo.

Aktuelle Ereignisse zu Alfa Romeo

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Getriebe für GT 3.2 überholen, brauche Hilfe.
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Reparaturanleitung Alfa 159?
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Der kleine mit dem großen Herz Der kleine mit dem großen Herz
Heute kommt, wie versprochen, die Vorstellung meines aktuellen Wagens. Die Vorgeschichte: Es war so weit, der Volvo musste weg. Da ich sowieso andauernd im Online-Gebrauchtwagenmarkt stöberte, dachte ich, der Nachfolger wäre schnell gefunden. Da ich beruflich sehr viel unterwegs bin, war meine erste Wahl ein Diesel. Als Langstreckenfahrzeug wäre für mich der BMW 5er E39 525d sowas wie das Optimum gewesen. Automatik und Vollleder hätten's schon sein sollen. Da aber in Österreich kaum (bis keine) brauchbaren Exemplare zu finden waren, weitete ich meine Suche auch etwas aus. Ein ...
12.08.2014
Der kleine mit dem großen Herz
8 neue Bilder von supraphilip :
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12.08.2014
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#36: Innenraumputz und neue Fotos #36: Innenraumputz und neue Fotos
Da das Wetter momentan eh nicht nach Badesee und Liegestuhl aussieht - ich aber leider trotzdem (Frei-)Zeit habe, die verplant haben will, ist es nach gefühlten 3-4 Monaten wieder mal Zeit gewesen, meinen Wagen auf Vordermann zu bringen, nachdem in letzter Zeit eher der schnöde Transport im Vordergrund standen. In den letzten Tagen war es schwierig, ein Fenster zu treffen, in dem es mal möglich war, ohne Wolkenbruch für 2-3 Stunden im Freien arbeiten zu können, doch heute sah das Wetter stabil genug aus, um es zu riskieren. Zuerst ging es in die Waschbox, in der um günstige 5€ eine ...
01.08.2014
#36: Innenraumputz und neue Fotos
20 neue Bilder von DoNuT_1985 :
  • Cockpit total
  • Kommandobrücke
  • Mittelkonsole
  • Radio + diverse Schalter
  • Navi/Radio/Klima
  • Luftausströmer (Detail)
01.08.2014
Neuer Artikel im Blog: NEWS2DO
Mit Alfas Kleeblatt-Giulietta durch Mailand – Test & Fahrbericht
[videotag]http://www.youtube.com/v/1z5DhhaydEI[/videotag] Das vierblättrige Kleeblatt ist Alfas Markenzeichen für besonders sportlich ausgefallene Modelle. Dieser seit mehr als 50 Jahren währenden Tradition folgt nun auch der Alfa Romeo Giulietta. Mit 240 PS aus dem mit 1.750 Kubikzentimetern relativ kleinen Hubraum zaubert der Vierzylinder-Direkteinspritzer in Kombination mit Fiats Doppelkupplungsgetriebe jede Menge Fahrspaß. Alfa-Fans kommen da sehr wohl auf ihre Kosten … Quelle: news2do.com
31.07.2014
Mit 60 Jahren wird die Giulietta News Mit 60 Jahren wird die Giulietta "Super"
Frankfurt - Zum 60. Geburtstag der Alfa Romeo Giulietta legt der italienische Autohersteller ein Sondermodell der aktuellen Generation auf. Der kompakte Fünftürer mit dem traditionsreichen Beinamen „Super“ verfügt unter anderem über 17-Zoll-Felgen, Parksensoren für das Heck und Außenspiegel in Matt-Aluminium-Optik. Ebenfalls an Bord sind Klimaanlage, LED-Rückleuchten und Start-Stopp-System. Für den Antrieb stehen zwei 1,4-Liter-Turbobenziner mit 105 PS und 120 PS zur Wahl. Die schwächere Ausführung kostet 21.400 Euro, die stärkere 22.400 Euro. Den Preisvorteil gegenüber dem Einzelkauf der Extras gibt der Hersteller mit 5.665 Euro an. Die erste ...
18.07.2014
#34: 1 Jahr Giulietta - und es fährt noch... ;)
Ein neues Bild von DoNuT_1985 :
Mit etwas Verspätung gibt es nun endlich wieder mal ein Update zu meiner Lady in Red - wie ich bei einem Blick aufs Datum vernommen habe, war es letzte Woche tatsächlich soweit und ich bin nun seit einem Jahr stolzer Besitzer eines Alfa Romeo. Dem nicht genug, wie ich bei einem Blick auf meinen Blog festgestellt habe, ist dieser mittlerweile auch mit einer Blogempfehlung geadelt worden - was auch immer das heißt, wahrscheinlich nur, dass es ihn über 4 Jahre gibt oder dass er 30 Artikel überschritten hat... ;) Wie auch immer, nach dem ersten Jahr ist es nun Zeit für eine kleine Bilanz. Zum Fahrzeug an sich ist eigentlich in den vorigen Berichten schon ...
10.07.2014
Ein bisschen 4C für Zwischendurch News Ein bisschen 4C für Zwischendurch
Balocco/Italien – Wer an Alfa Romeo denkt, der denkt meist an die 60er, vielleicht auch an die 70er. Aber in jedem Fall an Namen wie Giulia, Giulietta und Spider. Vielleicht denkt er aber auch an den neuen 4C. Und merkt dann, dass er dieses Auto noch nie auf der Straße gesehen hat. Das ist schade, denn der 4C ist nicht nur schnell und schön, er ist auch Alfas blechgewordener Aufbruch. Symbol für das Wiederaufleben einer Marke, die mal großartig und auch richtig groß war. 1975 boten die Italiener zehn Modelle an – Volkswagen hatte damals acht im Programm. Heute muss man sich bei VW zwischen 18 Modellen entscheiden – bei Alfa im Grunde nur noch zwischen ...
12.06.2014
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15.05.2014
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05.01.2014

Alfa Romeo Highlights der letzten 4 Wochen

Vieldiskutierte Alfa Romeo News

  • ALFA ROMEO GIULIETTA 3 (940)
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    40 Kommentare

Hilfreichste Mitglieder im Alfa Romeo Bereich

  • Guzzi97 1. Platz
    4x Danke
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    Volvolinsky
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  • 6. Roadkaeppchen 1x Danke
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  • 8. alfaromeeeo 1x Danke
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